Sonderausstellung im Bahnhof Görlitz
Liebe Freunde, Fans und Unterstützer,
wir haben bereits über die kurzfristig festgestellten Mängel an unserem SVT Görlitz berichtet. Eine Überführung zu der geplanten Veranstaltung (24. bis 26. September 2021) nach Görlitz ist daher nicht möglich.
Wir haben nun verschiedene Varianten für die Ausstellung in Görlitz geprüft und müssen leider mitteilen, dass es uns nicht gelungen ist eine vertretbare Lösung für die Überführung des Zuges nach Görlitz zu finden. Technische Hürden sowie finanzielle Aspekte haben uns zu dieser Entscheidung gezwungen.
Unterstützer, die beim Spenden für die Geisterfahrt, keine E-Mail-Adresse angegeben haben, setzen sich bitte mit uns unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! in Verbindung. Alle anderen werden dazu von uns angeschrieben.
Interessenten, die unseren VT 18.16 besichtigen möchten bieten wir die bereits bekannten Alternativtermine an:
- Sonntag, 12. September 2021 - „Tag des offenen Denkmals“
- Sonnabend 09. und Sonntag 10. Oktober 2021 - „Tag der offenen Tür“, parallel zum Dresdner Dampfloktreffen.
Wir danken für das Verständnis und freuen uns auf einen Besuch.
Euer SVT Görlitz Team
Gewinner der Verlosung aus der Kalenderaktion
Folgende Kalender haben einen Gutschein über 30 € bei der SVT Görlitz gGmbH gewonnen:
013 - Wernfried Richter
077 - Reiner Kortus – Adresse fehlt!
164 - Joachim Rohrlapper
177 - Berthold Scheer
189 - Lars Funke
206
215 - Sevarin Sudbrak
247 - Robert Jäpel
294 - Modellbahnclub 93 Berlin
305 - Christian Scheidt
337 - Klaus Blumstein
370 - Wolfgang Hellbig
377 - Thomas Michalsky
387 - Youtube Gewinner
405 - Karel Peknic
Wir schicken die Gutscheine per Post zu. Die Gewinner der Kalender 077 und 206 melden sich bitte bei uns, da wir hier keine Kontaktdaten haben.
Paten gesucht
Wir haben einen
> > Plan D < <
Die im Bundeshaushalt angekündigten Fördergelder werden wir beantragen und den dafür erwarteten Eigenanteil von 20 % nachweisen. Um keine Zeit zu verlieren, wollen wir den 1. und 2. Klasse Abteilwagen (VMd 18.16.07) bereits im Jahr 2021 zur Hauptuntersuchung bringen.
Wir suchen Privatpersonen, Firmen und Unternehmen, die eine Patenschaft über Bauteile und Komponenten des SVT übernehmen.
Vom Bremsklotz über Gepäckablagen, Tische, Bremszylinder, Türen, Fenster und Sitze bis zum Bodenbelag, Luftpresser und Drehgestellen, gibt es viele Teile für die wir einen Paten benötigen.
"Das ist doch erste Klasse!"
Eine von 36 limitierten Fahrkarten der Eröffnungsfahrt, zur Reise im 1. Klasse Abteil, erhalten Spender, die für mindestens 10.000 € eine Patenschaft übernehmen.
Weitere Informationen unter: Plan D
Wir bedanken uns für die Unterstützung des Projektes „Ein Zug für Mitteldeutschland“.
Ergebnis Spendenmarathon
Hallo Freunde, Fans und Unterstützer,
Wir können stolz berichten, dass am letzten Wochenende in 39h sagenhafte 3308 Runden gelaufen worden sind. Das entspricht einer Kilometerzahl von ca. 500km.
Um diesen Spendenlauf erfolgreich abzuschließen, suchen wir Spender, die uns für die gelaufenen Runden oder Kilometer finanziell unterstützen.
Wenn ihr spenden möchtet, benutzt unser Spendenkonto und verwendet den Verwendungszweck "Spendenlauf 2020".
Wir möchten mit eurer Spende einen neuen Batteriesatz sowie eine neue Vorwärmanlage beschaffen. Dies sind zwei wichtige Zwischenziele, um die betriebsfähige Aufarbeitung voranzutreiben.
Wir danken allen Unterstützern.
Euer SVT Görlitz Team
Respekt der Flugzeugbauer für die SVT-Eisenbahner
Anfang Juni statteten einige Mitglieder unserer Interessengemeinschaft einen Besuch bei der SVT Görlitz ab, verbunden mit der Möglichkeit uns den Vindebona Verbund in Dresden anzusehen. Zweck war der Abgleich von Informationen aus unserer IG Luftfahrt Dresden und der IG Luftfahrt Schkeuditz, dass in diesen Zügen Sitze nach den Konstruktionsunterlagen der Flugzeugsitze des ersten deutschen strahlgetriebenen Passagierflugzeugs, die „152“ eingebaut worden sein müssten. Weitere Recherchen bestätigten diese Annahme, da der ehemalige MAB Schkeuditz als Werk 5 der Vereinigten Flugzeugwerke Dresden, Entwickler und Produzent sowohl der Flugzeugsitze als auch der Triebwagensitze gewesen ist.
Die Zugsitze sind nicht identisch mit denen der 152/I und /II.
Aber sie sind entstanden aus den vorhandenen Konstruktionen für die „152“ und dem Nachfolgemodell „153“, mit konstruktiven Veränderungen und Anpassungen für den SVT. Denn Sitzgestelle, Klapptisch, Lehnenform, Armlehne und Arretierung weisen auf gleiche konstruktive Unterlagen hin. Die Drehgestelle der Sitze wiederum sind eine spezielle Neukonstruktion für den SVT Triebwagen.
Das waren interessante Ergebnisse, die wir weiterverfolgen wollen - im Sinne des Erhalts von Zeugnissen konkreter Industriegeschichte im hiesigen Flugzeugbau. Unter diesem Aspekt auch unser Respekt vor den Enthusiasten im SVT.
Dipl. Ing. Konrad Eulitz für die IG Luftfahrt
MDR Auf schmaler Spur
Folgende Beiträge wurden bei der MDR Sendereihe "Auf schmaler Spur" gezeigt:
01.05.2020 Mit Expresszügen der Reichsbahn durch Mitteldeutschland